Ⅰ オートマチック車の運転
オートマチック車は、マニュアル車と運転の方法が異なるところがあり、それを知らないと思いがけない事故を起こすことがあるので注意しましょう。
１ 運転にあたっての心構え
オートマチック車やオートマチック２輪車の運転には、クラッチ操作がいらないので、その分操作の負担が軽減され、運転が楽になりますが、安易な気持ちで取り扱ってはいけません。
オートマチック車やオートマチック２輪車の運転の基本を理解し、正確に操作することが安全運転のために必要です。
２ ４輪車の場合
① エンジンの始動
ａ エンジンを始動する前に、ブレーキペダルを踏んでその位置を確認し、アクセルペダルの位置を目で見て確認しましょう。
ｂ ハンドブレーキがかかっており、チェンジレバーがＰの位置にあることを確認したうえで、ブレーキペダルを踏み、エンジンを始動しましょう。
② 発進
以下の順で発進しましょう。
ａ ブレーキペダルをしっかりと踏んだまま、チェンジレバーを前進のときはＤ（ドライブ）に、後退のときはＲ（リバース）に入れ、その位置が間違っていないことを目で見て確認します。
ｂ ハンドブレーキ（駐車ブレーキ）を戻します。
ｃ ブレーキペダルを徐々に放します（クリープ現象により動き出します）。
ｄ アクセルペダルを静かに踏んで発進します。ブレーキペダルをしっかり踏んでチェンジレバーを操作しないと、急発進したり、突然後退したりすることがあります。
なお、エンジン始動直後やエアコン作動時は、エンジンの回転数が高くなり、急発進する危険がありますので、ブレーキペダルを特にしっかり踏みましょう。
③ 交差点などで停止したとき
ａ 停止中は、必ずブレーキペダルをしっかり踏んでおき、念のためハンドブレーキ（駐車ブレーキ）もかけておきましょう。
ｂ 停止時間が長くなりそうなときは、チェンジレバーをＮ（ニュートラル）に入れておきましょう（発進の際にはチェンジレバーを確認しておきます）。
ｃ ブレーキペダルをしっかり踏んでおかないと、アクセルペダルを踏まなくても自動車がゆっくり動き出し（※クリープ現象）、追突などの思わぬ事故を引き起こすことがありますので注意しましょう。※クリープ・・・這（は）う、（赤ちゃんが）ハイハイする。
④ 坂道を下るとき
長い下り坂や急な下り坂では、チェンジレバーを２（セカンド）かＬまたは１（ロー）に入れ、（シフトダウンによる）※エンジンブレーキを活用しましょう。
※エンジンブレーキは２種類あります。踏んでいるアクセルペダルから足を離すこと（オートマチック車はほとんど利かない）とシフトダウンによるものです。Ｌまたは１が最も強く作用します。
長い下り坂でフットブレーキをひんぱんに使いすぎると、急にブレーキが利かなくなることがあり危険です（フェード現象、ベーパーロック現象）。
⑤ 駐車
ａ 駐車の際には、ブレーキペダルを踏んだままハンドブレーキ（駐車ブレーキ）を確実にかけてから、チェンジレバーをＰ（パーキング）にに入れましょう。
ｂ 自動車が完全に停止しないうちにチェンジレバーをP（パーキング）に入れるのはやめましょう。
「キックダウン」・・・アクセルペダルをけり出すように力いっぱい踏み込むと、エンジン音が高くなり、急加速すること。主に、高速道路において、本線車道へ合流するときや上り坂で失速したときに使用する。
